Электромобили на наших дорогах
Казалось бы, никого уже не удивляет вид электромобиля на наших дорогах. Но поверьте, когда перед входом в подъезд дома где проживаю я увидел, как через переброшенный электрокабель из приоткрытого окна консьержа от розетки заряжается электромобиль, меня одновременно и шокировало и обрадовало.
Касаясь данной тематики, подслушал спор двух автолюбителей о преимуществах и недостатках автомобилей с ДВС и электромобилей. С позиции приверженца ДВС, дороговизна электромобиля (€25000-€100000), ограниченный ресурс аккумулятора, небольшое расстояние да следующей подзарядки (80 – 150 км), отсутствие сервиса и электрозаправок, заметно уступает транспорту с традиционным расходом горючего.
Я не стал вмешиваться в спор, но подумал, что все новое до полного признания, проходит не простой, но тернистый путь. И все-таки, по моему мнению, главным преимуществом электромобиля, несмотря на недостатки, является экологический аспект. Это неоспоримое преимущество, если мы хотим, чтобы наше подрастающее и будущее поколение было здоровым и интеллектуально развитым.
Продолжая разговор об электромобилях, не могу не порадоваться процессу, который набирает темп и в Украине. На своей площадке уже неоднократно была размещена подобная тематика и здесь вы можете более подробно с ней ознакомиться.
По самой свежей информации, электронной газеты «Главное» в Киеве презентовали первый Украинский электромобиль. По замыслу создателей, его можно использовать как такси или туристический "шаттл" (часто курсирующий на коротком расстоянии).
«Разработчики электрокара Synchronous из компании Electric Marathon International говорят, что большинство деталей авто изготовленные в Украине.
Авторы разработки отмечают, что их новинка является прототипом, работа над которым еще продолжается, поэтому не прогнозируют ни даты его выхода в серийное производство, ни конечной цены.
Электродвигатель и все комплектующие к нему изготовлены в Украине. Украинское происхождение имеют и большинство контролеров - электронных блоков управления. Силовой контроллер сделан в США.
Литий-ионная батарея, которая позволяет прототипу проезжать 30 км на одном заряде, изготовлена в Китае. Со временем этот показатель планируют увеличить до 130-160 км. Зарядное устройство для Synchronous изготовили в Украине. Планируется, что на крыше автомобиля будет солнечная батарея, энергия от которой будет идти на работу кондиционера, для охлаждения салона.
Поскольку электромобиль создан как прототип такси, а не массового транспорта, разработчики ищут возможность изготовить хотя бы несколько десятков таких автомобилей. Ранее прототип Synchronous презентовали в Монако.
Synchronous рассчитан на шесть пассажиров и водителя, а необычный дизайн его кузова является современной интерпретацией королевских карет на конной тяге. Пассажиры размещаются в салоне лицом друг к другу, а место "кучера" - водителя - отгорожено от пассажирского отсека перегородкой.
По словам одного из авторов проекта, директора Electro Marathon International Андрея Белого, в настоящий момент компания рассматривает возможность сотрудничества с украинскими производителями для изготовления мелкой серии машин - речь идет о нескольких десятках.
Потенциальными покупателями автомобиля, по задумке создателей, станут европейские туристические компании и муниципальные перевозчики, при условии, что конечная стоимость машины будет ниже 100 тысяч евро.
22 мая Synchronous представят во Львове в рамках электромобильного электромарафона, откуда он отправится на демонстрацию по разным городам Европы с финишной точкой в Монако».
Мы надеемся, что после демонстрации и электромарафона этот электромобиль появится на наших дорогах. Единственное, что огорчает, - в общем облике электромобиля и названии мы не находим ничего украинского.
Понравилась статья, поделись с друзьями. Ваши комментарии приветствуются.