Солнечные панели с высоким КПД


Рубрика: Альтернативная энергетика
Метки:
Просмотров: 3842

солнечные панели с высоким кпд

Мне интересно встречаться с людьми, которые находятся в постоянном поиске. Среди них, мой коллега Александр, фанат электромобилей. Информацию о его разработках и становлении парка электромобилей в Украине вы найдете здесь. Но, как ни странно, кроме электрокара его еще интересуют солнечные панели с высоким КПД.

После заданного им вопроса, мне пришлось немного попотеть, и вот что из этого вышло.

Кремниевые кристаллические фотомодули

Коэффициент полезного действия ячеек кремниевых модулей на сегодня порядка 15 – 20% (поликристаллы - монокристаллы). Этот показатель скоро может быть увеличен на несколько процентов. Например, компания SunTech Power, один из крупнейших мировых производителей модулей из кристаллического кремния, заявила о своем намерении в течение двух лет выпустить на рынок фотомодули с КПД 22%.

Существующие же лабораторные образцы монокристаллических ячеек показывают производительность 25%, поликристаллических – 20,5%. Теоретический максимальный КПД у кремниевых однопереходных (p-n) элементов – 33,7%. Пока он не достигнут, и основная задача производителей, кроме увеличения эффективности ячеек – усовершенствование технологии производства, удешевление фотомодулей.

Отдельно позиционируются фотомодули компании Sanyo, произведенные по технологии HIT (Heterojunction with Intrinsic Thin layer) с использованием нескольких слоев кремния, аналогично тандемным многослойным ячейкам. КПД таких элементов из монокристаллического C-Si и нескольких слоев нано кристаллического nc-Si - 23%. Это самый высокий на сегодня КПД ячеек серийных кристаллических модулей.

Тонкопленочные солнечные батареи

Под таким названием разработано несколько различных технологий, о производительности которых можно сказать следующее.

Сегодня существует три основных типа неорганических пленочных солнечных элементов – кремниевые пленки на основе аморфного кремния (a-Si), пленки на основе теллурида кадмия (CdTe) и пленки селенида меди-индия-галлия (CuInGaSe2, или CIGS).

КПД современных тонкопленочных солнечных батарей на основе аморфного кремния около 10%, фотомодулей на основе теллурида кадмия - 10-11% (производитель компания First Solar), на основе селенида меди-индия-галлия – 12-13% (японские солнечные модули SOLAR FRONTIER). Показатели эффективности серийных элементов: CdTe имеют КПД 15.7% ( модули MiaSole), а CIGS элементов, производимых в Швейцарии - 18,7% (ЕМРА).

КПД отдельных тонкопленочных солнечных батарей значительно выше, например, данные по производительности лабораторных образцов элементов из аморфного кремния – 12,2% (компания United Solar), CdTe элементов – 17,3% (First Solar), CIGS элементов – 20,5% (ZSW). Пока солнечные преобразователи на основе тонких пленок аморфного кремния лидируют по объемам производства среди других тонкопленочных технологий – объем мирового рынка тонкопленочных Si элементов около 80%, солнечных ячеек на основе теллурида кадмия – около 18% рынка, и селенид меди-индия-галлия – 2% рынка.

Это связано, в первую очередь, со стоимостью и доступностью сырья, а так же более высокой стабильностью характеристик, чем в многослойных структурах. Отметим, что кремний – один из самых распространенных элементов в земной коре, индий же (элементы CIGS) и теллур (элементы CdTe) рассеяны и добываются в малом количестве. Кроме того, кадмий (элементы CdTe) токсичен, хотя большинство производителей таких солнечных панелей гарантируют полную утилизацию своей продукции.

Дальнейшее развитие фотоэлектрических преобразователей на основе неорганических тонких пленок связано с усовершенствованием технологии производства и стабилизации их параметров.

И все-таки, исходя из стабильности характеристик и относительно недорогой цены, предпочтение отдается солнечным батареям, изготавливаемые на основе аморфного кремния. Но КПД как мы видим, у них не более 12,2%.

Более высокие результаты достигнуты пока в лабораторных условиях. В качестве примера можно привести разработку инженеров из Швейцарской национальной лаборатории материалов, наук и технологий EMPA, которым удалось достигнуть высокого показателя КПД (20,4%) работая с новым поколением тонкопленочных солнечных панелей. В основе новых панелей лежат гибкие полимеры из комплексного соединения CIGS или copper indium gallium (di)selenid (медь-индий-галлий-(ди) селенид).

Понравилась статья, поделись с друзьями. Ваши комментарии всегда интересны.

Комментариев: 58 RSS

КПД SunPower, 22-24%, но цена 700 баков за панель 345 Вт.

Михаил, так я и говорю, чем выше кпд, тем выше стоимость, а такого не должно быть. Технологии тонких неорганических пленок по сравнению приготовления пластин из кремния намного дешевле.

Любой производитель, который предложит рынку более соверщенный продукт, посторается получить максимум. Современные панели 20% стоят достаточно дорого из=за бренда в основном инеобходимости окупить вложения на разработку. Массовый продукт всегда будет стоить дешевле.

Иван, Вы правы. Но иногда массового производства ждут годами. И не потому, что оно не востребовано, а причин, начиная от политических и заканчивая экономическими масса. Даже не хочется об этом говорить

Светлана6
2016-08-08 в 15:15:30

"CdTe имеют КПД 15.7% ( модули MiaSole)" Эта компания делает CIGS, но не CdTe.

Cветлана, вероятно Вы располагаете большей информацией об этих панелях. Если можно дайте ссылку для проработки. Заранее благодарю

С такими панелями (около 20 процентов КПД) уже вполне реальной выглядит идея создания велосипеда или подобного компактного транспортного средства, не требующего подзарядки и тяжелых батарей...Не надо ни масла, ни бензина, ни гаражей для автотранспорта, ни проблем с заменой аккумуляторов...Конечно, скорость и мощность такой веломототранспорт будет иметь небольшую,и ездить в светлое время суток, но экономию будет иметь колоссальную...Если считать 3 ВТ на кг веса на велосипеде (мотике), то нам потребуется 350 ваттная панель с силой тока около 10 ампер, 2,6 квадратных метра которой можно будет компактно распределить в 29 дюймовых колесах, раме и по краям мото(вело транспорта). К сожалению, ни на Западе, ни в Украине подобных разработок пока нет.

Роман, спасибо за конкретику в цифрах. Как говорят, цифры упрямая вещь. Пне понравилась Ваша последняя фраза "К сожалению, ни на Западе, ни в Украине подобных разработок пока нет". Пока...

Николай10
2017-01-23 в 14:17:55

Велосипедисту с весом 100 кг понадобится 10 Вт час, чтобы проехать 1 км пути, машине весом 1000 кг - понадобится 100 Вт часов. Можно ли ездить без "тяжелых" аккумуляторов? Нельзя, по причине не совпадения Ваших желаний с сиюминутными возможностями солнца. Если бы они совпали по мощности, тогда можно и без батарей.

Если панель эффективная и с таким КПД, этих ваттов хватит предостаточно, чтобы проехать этот километр и даже следующий.Не спорю, на 100 кг веса панель 350 ВТ будет слабовата, я же писал, около 3 ВТ на килограмм веса (уточню,для человека средней весовой категории 75-80 кг панель около 350 вт). Но главное-- сила тока. Если она будет хотя бы 10 ампер, что вполне по силам современным панелям, все будет ок, уверяю вас. Для 100 кг веса конечно, требуется более мощная и крупная панель. Разумеется, требуется облегченная батированная рама и мотор меньшей мощности, ровная дорожка и более менее светлое время суток (ну разве что небо не затянет тучами так, что вокруг все потемнеет). И-- километр или два вам будут не проблема...

Роман и Николай из ваших комментариев и приведенных цифр я понял главное, что велосипед с аккумулятором это настоящее сегодня. Хотел бы сам прокатиться на таком велоэлектрокаре, потому, что проблемы с тазобедренным суставом. Спасибо.

Николай13
2017-01-23 в 18:20:41

Николай Николаевич, отправляю ссылку с ценами на электро-велосипеды в Киеве

http://elitebike.ua/elektrovelosiped?gclid=CjwKEAiA8JbEBRCz2szzhqrx7H8SJAC6FjXXFIrnHRNAhsmbHGM3zMbWSywFUfuT5t_TaAKiL0whhhoC4D7w_wcB

Николай14
2017-01-23 в 18:22:30

Ещё одна ссылка: http://www.e-bike.com.ua/elektrotransport/elektrovelosipedy

Ну посмотрел,неплохие электровелосипеды, прямо скажем , а для своего сегмента и по цене (хотя для простого обывателя украинца и 9000 гривень это тоже немалая сумма) и по качеству, да и по дальности езды и скорости..Но у них есть один существенный недостаток, на который я пытался намекнуть выше в свете темы повышения кпд солнечных панелей. А именно,-- это их свинцово-кислотные аккумуляторы. В регулярном и интенсивном режиме использования даже при 500 циклах их хватит максимум на два-три года. Потом "сдохнут"... Ищи, покупай и устанавливай новые. А солнечная энергия "не сдохнет" никогда....

А при нерегулярном использовании и долгом неиспользовании еще и могут быстро терять свой энергопотенциал.Есть более "продвинутый" вариант-- это литий-титанатные аккумуляторы. У них 20000-30000 циклов..Но они более дорогие и уступают свинцово-кислотным по энергоплотности. Вот почему солнечные панели продолжают оставаться привлекательными в свете применение в транспорте, даже в авиации (вот за что я обожаю самолет Solar Impulse 2 и Бертранд Пикарда....)

Тезка, спасибо за ссылки. Информация интересная и нужно, чтобы была под рукой. Занес в свою базу данных.

Роман, фотомодули и устройства аккумулирующие энергию развиваются в настоящее время очень интенсивно, я имею в виду технологии. Эти два направления очень нуждаются друг в друге. Думаю, что свинцовые аккумуляторы уже прошлое, на смену приходит литий-ионные аккумуляторы. Это касается и мощного наземного и воздушного электротранспорта.

Николай20
2017-01-24 в 22:34:13

Обычно аккумуляторы характеризуются удельной энергией. Например, литий-ионный аккумулятор фирмы Панасоник имеет 210 Вт часов на килограмм веса. Свинцовый аккумулятор - только 40 Вт часов на килограмм.

Николай, Вы на цифрах подтверждаете преимущество новой технологии

А вот я бы не стал отдавать предпочтение аккумуляторам. Может, ближайшее будущее и за ними. Но явно не в перспективе 10-20 лет. Аккумуляторы, даже литиевые и литий-титанатные, имеют гораздо больше недостатков, чем преимуществ. Они заключаются все-таки, в необходимости ухода за ними, ограниченного срока службы, большом весе, выходе из строя через долгое неиспользование, снижении своего потенциала (даже порчу) через высокую либо низкую температуру.. Здесь можно перечислять долго.. И ГДАВНОЕ--через необходимость ДОЛГОГО ВРЕМЕНИ ПОДЗАРЯДКИ. Все-таки будущее--за беспроводными технологиями передачи энергии и конденсаторами, способными держать заряд долгое время (с этой точки зрения интересны разработки российской фирмы Конгран). Интересны и графеновые А также за солнечными панелями с ультралегкими концентраторами (например, акриловыми) с высоким КПД.

Роман, с суперконденсаторами знакомство поверхностное. Спасибо за ссылку почитаю.

Николай26
2017-01-29 в 11:22:00

В чем разница между литий-ионными аккумуляторами и суперконденсаторами? Например, 1 кг батареи из суперконденсаторов позволит велосипедисту проехать 500 метров. Если собрать батарею из литий-ионных аккумуляторов, то велосипед будет катать вас двадцать километров.

Тезка, Вы правы. Пока суперконденсаторы не могут вытеснить аккумуляторы и технологии развиваются параллельно. Другое дело, что сегодня и те и другие работают совместно. Я имею в виду, суперконденсаторы при пусковых моментах, в особенности при низких температурах, а аккумуляторы на длительный расход энергии. опыт такой схемы задействован на электротранспорте. Кстати, недавно прочел информацию, что в Китае на суперконденсаторах работает коммунальный транспорт, своего рода электробус. И зарядки суперконденсаторных батарей хватает на 500 м, это расстояние между остановками. А на остановке, дуга присоединяется к контактному проводу и происходит зарядка, 3а 30 сек! И поехал до следующей остановки. Экологичный и энергоэффективный транспорт.

Николай28
2017-01-29 в 20:13:14

Относительно Китая всё верно, с той разницей, что зарядки хватает на 8 км. Такие примеры можно найти во многих странах. Китай принял решение заменить обычный транспорт на электрический к 2020 году.

Николай (не админ)-- разницу между конденсаторами и аккумуляторами я знаю не хуже вас, поверьте. Только вот какая штука--суперконденсатора 1 кг на 500 метров (а возможно с новыми разработками и ограничителями разряда значительно дальше и 8 километров) хватит на бесчисленное количество раз, и китайский пример показателен, а вот ваши аккумуляторы, хоть и потянут на 20 км, но со временем будут неуклонно терять свой заряд.И не только заряд. А сколько его заряжать, а при неблагоприятных факторах они выходят и строя и т.д. Список могу продолжать..У суперконденсаторов, кроме быстрой разрядки и еще нескольких минусов, этого нет. Еще лучше суперконденсаторы НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ.Если постараться, можно продлить время их разряда и запасаемую энергию. Чего также не скажешь об аккумуляторах. Как ни крути, все равно любые аккумуляторы имеют определенный срок службы. Кстати, да и по плотности тока и продолжительности разряда обычные литий-ионные аккумуляторы также уже далеко не на высоте. На первый план выходят графеновые разработки, СМС ячейки. Вот такие пироги...

Тезке я скажу два слова, что китайцы перейдут на электотранспорт полностью уже в следующем году, у них уже все есть, желание, технология и способ снизить энергозатраты.

Роман, мне нравится, что Вы последовательно прогнозируете применение новых технологий (графена)в источниках накопления энергии. Если у Вас есть детальное описание процесса использования графена в аккумуляторах, суперконденсаторах, и если есть тому подтверждение наличие изобретения на эту технологию, буду Вам признателен.

Николай31
2017-01-30 в 16:34:10

Роман, и суперконденсаторы, и аккумуляторы нужны нам также, как вилка и ложка. Каждый, для своих целей. Суперконденсатор имеет огромный запас МОЩНОСТИ, а аккумулятор - большой запас ЭНЕРГИИ. Я не настаиваю на том, что аккумуляторы имеют преимущество над суперконденсатором, как Вам может показаться. Каждый из них имеет свое предназначение.

Относительно применения графена - о нём много говорят, но пока разговоры не привели к реальным промышленным разработкам. К тому же цена графена - пока она заоблачная. Поэтому цель разработчика, использующего графен (высокопористый углерод), – создать промышленную технологию с низкой себестоимостью.

Но в одном Вы правы - очень много внимания уделяется созданию НОВЫХ активных материалов для накопителей электрической энергии. Более 90 % патентов посвящено созданию катодного и анодного материалов для электродов суперконденсатора и аккумулятора. Но каждый электродный материал имеет свой запас по хранению электрической энергии. И если углерод, т.е. графен уже почти достиг своей теоретической плотности энергии, то возможности пористого кремния в 10 раз выше. Именно по этой причине, в последнее время, много внимания уделяется этому материалу.

Николай32
2017-01-30 в 16:44:13

В развитии темы по суперконденсаторам, предлагаю ссылку по стоимости графена для аккумуляторов -

http://ko.com.uasebestoimost_grafena_obeshhayut_snizit_na_dva_poryadka_113227

и ссылку по украинскому разработчику суперконденсаторов, фирма «Юнаско» - http://yunasko.com/

Николай, спасибо за детальный и понятный комментарий. Вы не могли бы вывеси меня на директора "Юнаско" Юрия Малетина. С некоторых пор хочу с ним пообщаться в плане публикаций на своем блоге и в журнале "Винахідник і раціоналізатор"

Николай34
2017-01-30 в 17:12:07

http://yunasko.com/en/about/contact-us

контакты фирмы Юнаско

Спасибо, я уже пообщался с директором и договорился о встрече.

Так я и пишу о том, что уже есть разработки суперкондесаторов, сочетающих в себе и мощность и запас энергии. И в данном случае, хоть вы и пишете, что аккумуляторы и суперконденсаторы имеют разное предназначение, последние превосходят по совокупности показателей аккумуляторы.Что-то я не пойму, наоборот пишут, что графен,--наиболее дешевый материал. Может быть его производство более трудоемкое, но эта проблема решаема. Насчет пористого кремния не скажу, так как пока не знаком с данным направлением, но хочу с вами не согласиться насчет графена, который имеет потенциал к увеличению эффективности.. И промышленные разработки уже есть, вы здесь тоже не правы. Даю ссылку http://hibrid45.livejournal.com/1621.html А вот как раз о промышленных разработках пористого кремния никто действительно не слышал...

Вернее, о промышленном производстве пористого на основе пористого кремния никто не слышал

Роман, спасибо по ссылке посмотрю. Но на этой неделе пообщаюсь с директором предприятия по производству суперконденсаторов, отпишу.

Николай41
2017-01-31 в 20:04:24

Роман. Спасибо за ссылку относительно графеновых аккумуляторов, «якобы изготавливаемых» в Испании. Обычный фейк. Просто китайцам нужно построить ОБЫЧНЫЙ завод по производству литиевых аккумуляторов в Испании.

Но Евросоюз смотрит на это неодобрительно.

Как решить проблему?

Оплатить фейк о создании нового ГРАФЕНОВОГО АККУМУЛЯТОРА.

Общественное мнение подготовлено, а Испания готова принять китайские инвестиции в ИСПАНСКУЮ НАУКУ – как результат в Испании китайцы строят завод по производству литиевых ОБЫЧНЫХ аккумуляторов. Тот же сценарий осуществляется в Чехии.

Можно ознакомиться с мнением эксперта на этот счёт:

https://www.greentechmedia.com/articles/read/graphene-battery-too-good-to-be-true

Средний прирост удельной энергии в аккумуляторах достигает примерно 7% в год.

Какова реакция общественности, если ей предлагают поднять удельную энергию аккумулятора сразу на 600%?

Ваш оптимизм, Роман, подтверждает вывод о том, что реклама (даже фейковая) может продвинуть всё что угодно

Николай42
2017-01-31 в 21:04:28

Вот ещё один пример "активной рекламы" по накопителям:

http://glavnoe.ua/news/n297108

А здесь ссылка на данную технологию (опубликована ранее), которая объясняет суть "открытия" :

https://geektimes.ru/post/283136/

В науке такие казусы случаются очень часто...

Вот что я вам на эту тему скажу, --сами вы фейк. И ссылки раньше которые были--фейковые... И не надо путать науку и реальные разработки с вашими "домыслами" на эту тему.. Вне зависимости от того верите вы в графеновые накопители или нет..Потому что ни о каком пористом кремнии, тем более в промышленном производстве никто не слышал. Их не было и нет.А вот графеновые разработки уже вполне реальны и далеко не фейковые.Потому что разработка графен-полимерного аккумулятора испанской компанией состоялась еще в 2014 году. Их же ПРЕЗЕНТАЦИЯ под брендом Grabat (дочерняя структура Graphenano) состоялась 11 февраля 2016.Если вам это неизвестно, это ваша проблема. Скажу более,--это заинтересовало китайских инвесторов: так, на презентации было объявлено о продаже 10%-ой доли Graphenano китайской компании Chint за 18 миллионов евро. И будет построен завод по производству уже не промышленных образцов, а массового серийного производства графеновых накопителей (может тогда поверите)Мнение вашего эксперта меня не интересует,--в науке много профанов, называющих себя экспертами (как и ваши ссылки, которых я тоже могу накопать в интернете не меньше вашего, поверьте)..И пусть они хоть китайцы, хоть вьетнамцы, хоть индейцы, если они вкладывают в европейский проект такие деньги, значит, смысл имеется.И если испанцы решат, что им этот завод выгоден, а он уже сулит большие перспективы, чихать они хотели на Евросоюз.Идем дальше по тексту той мути, что вы написали...Где вы взяли 7 процентов роста спроса на аккумуляторы, я не знаю. Я знаю, что их сегмент рынка вытесняют суперкондесаторы и другие боле совершенные устройства сохранения энергии. Об "эффективности" литий-ионных, и аккумуляторов вообще я убеждаюсь на собственном горьком опыте использования моего мобильного телефона. Хотя использовал его правильно срок службы небольшой, не перегревал и т.д.

Где вы взяли цифру в 600 процентов и о какой общественности идет речь мне тоже неведомо. Ясно одно,-- во всех этих ссылках и галиматье нет и намека на реальное положение вещей в такой важной отрасли энергетики, как накопители энергии. А реклама это или нет, будет видно, особенно если графеновые накопители пойдут в массовое, серийное производство... Повторяю, промышленные образцы уже существуют. А вот дальнейшие "байки" о том, что аккумуляторы остаются ведущими источниками в плане обеспечения энергии, не выдерживают никакой критики. Я чувствую, не только вы такой точки зрения. Вот где настоящий фейк и реклама, потому что это не соответствует действительности. Это когда БИЗНЕС интересы становятся выше реального положения дел.. Поэтому в этом одном я действительно могу согласиться с вами,--В науке такие бизнес-казусы случаются действительно очень часто.

Да, кстати, забыл добавить, что ПРЕЗЕНТАЦИЯ графен-полимерных аккумуляторов состоялась в Мадриде. А удельная емкость нового аккумулятора составляет 1000 Вт*ч/кг при напряжении 2,3 В (у литий-ионных емкость приблизительно составляет 200 Вт*ч/кг), то есть в пять раз больше литий-ионных. При этом,крупнейшие экспертные организации в сфере безопасности промышленных изделий TÜV и Dekra уже провели независимую экспертизу новых источников энергии и подтвердили, что графен-полимерные батареи безопаснее и не склонны к возгораниям и взрывам, в отличие от литий-ионных.А фантазии в 600 процентов или 1000 оставьте своим внукам для полетов на альфа-центавра, если они возьмут пример фантазировать и искажать факты не хуже вас.(да и нет необходимости в таких цифрах)

И еще одно,-- я не двигаю, не двигал, и не пытаюсь ничего двигать, не являюсь рекламным агентом и тем более, не участвую в продвижении каких либо рекламных проектов.. Я лишь констатирую факты. И оптимизм помогает мне не в рекламе, а в реальном понимании не только позитивных, но и негативных процессов в разных сферах деятельности, в том числе в энергетике...

Уважаемые коллеги, спасибо за комменты и отстаивание своего мнения. Мы как-то плавно перешли от основной темы статьи, солнечные панели к накопителям энергии и современные технологии их развития.

Скажу пару слов, как админ. Мне больше подходит, когда любой оппонент в дискуссиях отстаивая свою точку зрения не пытается оскорбить (обидеть)своего партнера по дискуссии. И еще, я как и Роман не преследую цель рекламы на блоге (имеется ввиду статьи и посты). Поэтому, любой комментарий, который находит ошибки или неточности в моих публикациях всегда нужен, и, тем более читатель, заходящий на блог будет рад новым сведениям (открытие, изобретение, производство) в соответствии с тематикой статьи, поста. Прошу к этому отнестись с пониманием.Спасибо всем.

Аноним,спасибо за ссылки. Возвращаясь к теме повышения КПД солнечных панелей, хочется добавить, что развитие солнечной энергетики и увеличение эффективности накопителей электроэнергии идут рука об руку. То есть при еще большем увеличении КПД солнечных панелей вообще в некоторых случаях отпадет необходимость в таких накопителях, так как панели будут генерировать сверхдостаточное количество энергии.. Но до этого пока не дошли, поэтому довольствуемся тем, что есть...

Отдельно моя благодарность анониму за три присланные ссылки. Прочитал все с большим интересом об одностенных углеродных нанотрубках. Это тот вероятно единственный случай, когда объединились наука и бизнес и, в результате готовится прорыв в новых материалах.

Графеновые аккумуляторы фирмы Grabat Graphenano >больше (возможно даже договориться о заказе) http://syenergy.com.ua/135_. Вложить средства в графеновые разработки и проекты я предлагал правительству Украины еще в 2014 году, но воз как говориться, и ныне там. А как мы видим, рынок графеновых изделий и графеновые технологии активно развиваются как в странах Европы и в Китае, так и в России...

Я думаю,что во всем новом нашему правительству еще нужно найти каналы для возможности откатов. Как ни прискорбно, но это так. А графеновая технология независимо от чиновников, все равно будет развиваться.

admin.

Согласен с Вашими выводами и для укрепления Вашей уверенности отправляю ссылку по молодой компании из бывшей республики СССР, которая на деле доказала - всё возможно:

https://www.skeletontech.com/ultracapacitor-technology

Спасибо за ссылку. Но к сожалению на английском не читаю, а гуглпереводчик не корректно переводит. Если есть русская версия, буду благодарен.

По просьбе admin :

http://rus.delfi.ee/daily/business/predpriyatie-skeleton-technologies-zalozhilo-pervyj-kamen-v-stroitelstvo-megazavoda-v-estonii?id=74387039

коротко об эстонской компании

Спасибо за информацию об эстонской компании. Суперконденсаторы, это как раз то направление, по которому собираю материал. Вчера встречался с очень интересным человеком и ученым, Юрием Малетиным (компания "Юнаско" Украина), как раз в этой теме. Получу от него материал и сообщу об эстонских производителях суперконденсаторов, ему вероятно будет очень интересно.

Оставьте комментарий!

Используйте нормальные имена

Имя и сайт используются только при регистрации

Спасибо за ваш комментарий!

(обязательно)